İBB’nin 2019’dan itibaren sürat verdiği raylı sistem atağı ile günlük seyahatler, 2018’de Marmaray dahil 2,7 milyon düzeyindeyken 2025’te 4 milyona ulaştı. Raylı sistem kullanım oranı da tıpkı periyotta yüzde 35,5’ten yüzde 42,9’a çıkarak İstanbul ulaşımında tarihi bir artışa imza attı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 2019 yılı prestijiyle başlayan raylı sistem atılımına sürat kesmeden devam ediyor. İBB’nin kendi işletmesindeki metro, tramvay ve füniküler sınırları ile Marmaray dahil 2018’de günlük 2,7 milyon olan seyahat sayısı, 2025 yılında 4 milyona ulaşarak tarihi bir artış sağlandı. Böylelikle raylı sistemin toplu ulaşımdaki hissesi 2018’de yüzde 35,5 iken 2025’te yüzde 42,9’a yükseldi.
İBB, 2019’da misyona geldiğinde kent genelinde imali durdurulmuş metro sınırlarını devraldı. Bu sınırlar, finansman sıkıntılarının yanı sıra, uygulanabilir nitelikte ve ayrıntıda projeleri olmayan, pek birçoklarında idari şantiyesi dahi kurulmamış sinirlerdi. Ekrem İmamoğlu’nun raylı sistemler vizyonuyla birlikte, finansman meseleleri ve kimi teknik ve sözleşmesel sorunlar nedeniyle ilerleyemeyen tüm bu projeler, yapılan tasarım revizyonları, çözülen sözleşmesel sorunlar ve finansman yaratılarak evre kademe hayata geçirildi.
İBB, 2019’dan itibaren raylı sistemler için yaklaşık 2,5 Milyar Euro kaynak bularak, 65,1 km’lik raylı sistem sınırını hizmete açtı. Buna Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın üretimini tamamlayıp, işletmesi için İBB’ye devrettiği ve 13,5 milyar TL olan, tüm imal bedelinin 2 yıldan kısa müddette İBB’den kesildiği 3 metro sınırı da dahil edildiği vakit 87,1 km sınırı hizmete alınmış oldu.
Bu yeni sınırların devreye alınması, İBB’nin raylı sistem vizyonunun somut bir yansıması olarak İstanbul ulaşımında kıymetli bir kapasite artışı sağladı. Bu sınırlar, açılış tarihleri, uzunlukları ve etaplarıyla birlikte şu biçimde sıralanıyor:
- 28.10.2020: Kabataş – Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Hattı’nın birinci etabı (18 km)
- 01.01.2021: Eminönü – Alibeyköy Tramvay Hattı’nın birinci etabı (9 km)
- 29.05.2021: Ataköy – İkitelli Metro Hattı’nın birinci etabı (2,1 km)
- 28.10.2022: Rumeli Hisarüstü – Aşiyan Füniküler Çizgisi (0,8 km)
- 02.01.2023: Kabataş – Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Hattı’nın ikinci etabı (2 km)
- 06.01.2023: Dudullu – Bostancı Metro Sınırı (14,3 km)
- 30.08.2023: Eminönü – Alibeyköy Tramvay Hattı’nın ikinci etabı (1,1 km)
- 16.03.2024: Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli Metro Sınırı birinci etabı (6,5 km)
- 18.03.2024: Ataköy – İkitelli Metro Hattı’nın tamamı (11,3 km)
Bu sınırların açılmasıyla birlikte İBB’nin işletmesindeki sınır uzunluğu 2025 itibarıyla 244,3 km, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından işletilen hatlarla birlikte toplam 380,7 km’ye ulaşmış oldu.
