İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, 11 istasyondan oluşan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın ilk ray kaynatma törenine katıldı. Üç ilçeden geçecek 13 kilometrelik metro hattının ihalesi 2017’de yapıldı ancak 2018’de çalışma durduruldu. Yeniden inşası ise 20 Eylül 2019’da başladı.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’na döşenecek ilk rayları kaynattı. 200’ü aşkın merdiven sonunda ulaştığımız metro hattının ihalesi 2017’de yapıldı. İmamoğlu, belediye yönetimini teslim aldıklarında metronun sadece yüzde 3-4’lük kısmının tamamlandığını hatırlattı ve göreve başlar başlamaz metro hattıyla ilgili finans kaynağı bulduklarını, Ekim 2019’da çalışmaya başladıklarını söyledi. Sıfırdan başladıklarını söyleyen İmamoğlu, 3 buçuk senedir “gümbür gümbür” çalıştıklarını da ekledi:
“Aslında ‘Sıfırdan başladık’ diyebileceğimiz bir hat burası. Bu, Finans Merkezi için düşünülmüş önemli bir hat. Dolayısıyla, yani ‘Finans Merkezi’yle ilgili nasıl yapalım’ çabası böyle gümbür gümbür giderken, ne yazık ki bu metro hattı da 2,5 seneyi aşkın süre ihmal edilmiş. Hiçbir şey yapılmamış. Biz, bu hattı sıfırdan ele aldık. Ve sıfırdan, 3,5 senedir gümbür gümbür çalışıyoruz. Böyle anlatırsak, milletin hafızasına daha iyi kazınır. Bunları söyleyelim ki, millet, nasıl iş yürüdüğümüzü bir daha hatırlasın.”
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı'nın Ray Döşeme İşlemleri Başladı
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, 11 istasyondan oluşan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın ilk ray kaynatma törenine katıldı. Üç ilçeden geçecek 13 kilometrelik metro hattının ihalesi 2017’de yapıldı ancak 2018’de çalışma durduruldu. Yeniden inşası ise 20 Eylül 2019’da başladı.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’na döşenecek ilk rayları kaynattı. 200’ü aşkın merdiven sonunda ulaştığımız metro hattının ihalesi 2017’de yapıldı. İmamoğlu, belediye yönetimini teslim aldıklarında metronun sadece yüzde 3-4’lük kısmının tamamlandığını hatırlattı ve göreve başlar başlamaz metro hattıyla ilgili finans kaynağı bulduklarını, Ekim 2019’da çalışmaya başladıklarını söyledi. Sıfırdan başladıklarını söyleyen İmamoğlu, 3 buçuk senedir “gümbür gümbür” çalıştıklarını da ekledi:
“Aslında ‘Sıfırdan başladık’ diyebileceğimiz bir hat burası. Bu, Finans Merkezi için düşünülmüş önemli bir hat. Dolayısıyla, yani ‘Finans Merkezi’yle ilgili nasıl yapalım’ çabası böyle gümbür gümbür giderken, ne yazık ki bu metro hattı da 2,5 seneyi aşkın süre ihmal edilmiş. Hiçbir şey yapılmamış. Biz, bu hattı sıfırdan ele aldık. Ve sıfırdan, 3,5 senedir gümbür gümbür çalışıyoruz. Böyle anlatırsak, milletin hafızasına daha iyi kazınır. Bunları söyleyelim ki, millet, nasıl iş yürüdüğümüzü bir daha hatırlasın.”
