İBB Metro Yapımında Rekor Kırdı

İstanbul, 2019’dan önce 25 yıl boyunca yıllık ortalama raylı sistem inşaatı 5 km’nin altında kalmıştı. Bu oranı iki buçuğa katladık. Geçmiş dönemde finansman ve proje sorunları gerekçe gösterilerek durdurulan metro hatlarını bir bir hayata geçirdik. İstanbul’u bir uçtan bir uca bağlayacak HIZRAY projemizi hayata geçiriyoruz. Sabiha Gökçen Havalimanı-Beylikdüzü arasındaki 74,5 kilometrelik mesafede 13 istasyonla hizmet verecek bu metro hattı ile 20 noktada diğer hatlara entegrasyon sağlanacak. Çevreci, hızlı, konforlu ve dakik bu sistemle İstanbul’da trafik ve ulaşım çilesi sona erecek. 2019’dan beri; 47,3 km uzunluğunda hat açılışı yaptık. 80,50 km uzunluğundaki 6 metro hattının inşaatına devam ediyoruz. Metro inşaatlarımızda 10.000’den fazla kişi görev yapıyor. Hizmete açılan metro hatları: Yıldız-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı (Yıldız-Mahmutbey arası), Haliç Tramvay Hattı, Ataköy-İkitelli Metro Hattı (Bahariye-Masko arası), Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküler Hattı, Bostancı-Dudullu Metro Hattı. 2024’ün ilk yarısında; Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nı (Çekmeköy-Samandıra Merkez) ve Ataköy-İkitelli Metrosu’nu (kalan istasyonları) hizmete açacağız. Anadolu Yakası'nda, Marmaray'ı Kadıköy- Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosuyla bağlayan Pendik Kaynarca Tuzla Metrosu'un ilk etabında aralıksız çalışıyoruz. İstanbul Kendi Metrosunu Üretiyor Cumhuriyetimizin 100. yılında Türk mühendisleri tarafından hayata geçirilen ve %100 İstanbul ürünü olan TRAM34 projesiyle kendi metrolarımızı üretmeye başlıyoruz. Tasarım, mühendislik ve sınai olarak İBB Metro İstanbul’a ait olan bu projede üretilecek metrolar, %60 yerlilik oranıyla, Türkiye’de bu özelliğe sahip ilk raylı sistem aracı olacak. https://www.youtube.com/watch?v=k7hPe8dxmTU&t=3s